حمل اثاثیه منزل در اصفهان در اصفهان بار با متدهای نوین هدف این مقاله پرداختن به ارتباط بین لجستیک (به ویژه مدیریت جریانهای بازاریابی) و بازارهای حمل و نقل است ، در حالی که تعامل بین این دو بازار و پایانه های کانتینری بین مدلی نیز مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. تئوری کانال بازاریابی برای توصیف همه بازیگران و جریانهای مرتبطی که از طریق کانال‌های بازاریابی می‌گذرد، استفاده می‌شود، که با نیازهای مشتری شروع می‌شود و با رضایت مشتری ختم می‌شود. نظریه مزایای رقابتی پورتر برای مرور نیروهای رقابتی در هر دو بازار استفاده می شود. در نهایت ، تجزیه و تحلیل رقبا برای بازار لجستیک و حمل و نقل انجام می شود. این تئوری ها به گونه ای اعمال می شوند که بتوانند موقعیت رقابتی پایانه های کانتینری بین وجهی را با دیدگاه مدیریت جریان های کانال بازاریابی و حمل و نقل فیزیکی جریان های کالا تعیین کنند. از این رو، سؤال اصلی این مقاله این است: پایانه‌های کانتینری میان‌وجهی به کدام بازارها خدمات رسانی می‌کنند و با چه کسانی رقابت می‌کنند؟ در حال حاضر، نه پایانه‌های کانتینری دریایی و نه پایانه‌های کانتینری قاره‌ای به نظر نمی‌رسد تأثیر قابل‌توجهی در بازار خدمات لجستیکی داشته باشند. آنها عمدتاً بر حرکت فیزیکی کانتینرها (ترانشیپ) تمرکز می کنند. حمل اثاثیه منزل در اصفهان D8%AD%D9%85%D9%84-%D8%A7%D8%AB%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D9%87-%D9%85%D9%86%D8%B2%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D8%AA%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C