شبکه پنج- 3 دی 1402-20:00| اسماعیل شجاعی- کارشناس صنعت خودرو گفت:ما با یک آشفتگی عجیب و غریب در کلان حکمرانی و سیاستگذاری در صنعت خودرو رو برو هستیم و اشتباه این حکمرانی یک از آن می‌شود دیر تحویل دادن خودرو است. خودروسازی یک سند مناسب و چشم انداز درست ندارد و بلاتکلیفی دارند روزمرگی فقط می‌گذرانیم. دولت ما بزرگترین ضربه را به ایران خودرو و سایپا زده است اولی اینکه قیمت این دو خودروساز را محدود کرده است و قیمت خودروها را نمی‌گذراد افزایش پیدا کند ولی خودروسازها باید بروند فولاد و مس و تمام وسایل مورد نیاز خودشان را به قیمت جهانی بخرند دولت دارد صنعت خودرو ما را مضمحل میکند صنعت خودرو ما دومین صنعت بزرگ کشور است. نمایندگان مجلس وقت دارند در سال حمایت از تولید برای واردات خودرو دست دوم جلسه بگذراند و تصویب کنند ولی از تولید داخل حمایت نمی‌کنند. در ایران خودرو و سایپا مدیران و متخصصان خوبی هستند ولی از آن‌ها استفاده نمی‌شود و همین نمایندگان با فشار فامیل‌های خودشان را در هیئت مدیره منصوب می‌کنند و بعد از اینکارها انتظار چه چیزی از این خودروسازها دارید انتظار دارید کیفیت بالاتر برود اینطور نمی‌شود.
عزت الله اکبری تالار پشتی، رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: مدیرعامل‌های این خودروسازها زمانی که نمی‌دانند تا چه زمانی هستند چگونه می‌توانند برنامه‌ریزی کنند. وزیر قبلی صمت قرار بود قرعه کشی را حذف کند ولی اینکار که نکرد یک سامانه طراحی کردند و قرعه کشی را متمرکز کرد و این شرایط دستوری در این صنعت را بدتر کرد. ما در مجلس قانون صنعت خودرو را مصوب کردیم ولی دولت این را هنوز اجرایی نکرده است. اگر همین خودروسازها باشند و دولت در کار این دخالت نکند این‌ها کارهایشان را بهتر از این انجام می‌دهند. من قبل از این که به این برنامه بیایم به مدیران دو خودروساز و یک خودروساز خصوصی زنگ زدم و پرسیدم برای این شرایط چه برنامه ای دارند آن‌ها گفتند ما را آزاد بزارند و این سامانه در وزارت صمت برای ما مشکل ساز است.z1R0M