این ویدیو نتیجه تحلیل انجام شده برای شبیه‌سازی حادثه قطار واترفال است که در سال ۲۰۰۳ در نیو ساوت ولز استرالیا رخ داد. هدف از این تحلیل، درک مکانیزم خروج ریل، تعیین سرعتی که قطار در آن واژگون می‌شد، بازسازی توالی رویدادها و تعیین علل اصلی خسارت به ساختار قطار بود.
- LEAP توسط اداره حمل و نقل نیو ساوت ولز برای انجام تحلیل دینامیکی شبیه‌سازی حادثه قطار واترفال استخدام شد.
- شبیه‌سازی شامل ویژگی‌های پیچیده‌ای مانند رفتار غیرخطی مواد، تغییر شکل‌های بزرگ و چرخش‌ها، تماس‌ها در واسط‌های بین اجزای سازه‌ای و شکست و خرابی المان‌های سازه‌ای بود.
- تحلیل دینامیکی جسم صلب نشان داد که سرعت لازم برای خروج ریل در محل مشاهده شده تقریباً ۱۱۷ کیلومتر بر ساعت و سرعت در زمان برخورد قطار با ستون ۹۸ کیلومتر بر ساعت بود.
- نتایج تحلیل با مقایسه با عکس‌ها و گزارش بررسی زمین‌شناسی تأیید شد.
- شبیه‌سازی رویدادهای بحرانی مانند برخورد واگن اول با ستون، شکستن بلوک بتنی و گیر کردن آن، پرتاب واحد تهویه مطبوع و شکستن اتصال واگن‌ها را شناسایی کرد.
- نتایج شبیه‌سازی توسط کمیسیون ویژه به رسمیت شناخته شد و در گزارش نهایی کمیسیونر برای توضیح آنچه ممکن است در این حادثه فاجعه‌بار رخ داده باشد، به طور گسترده استفاده شد.