روش‌های ترميم خرابی‌های رويه‌های آسفالتی
روسازی راه‌ها
روسازی راه‌ها بطور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنش‌های ناشی از عواملی مانند بار ترافیكی، تغییر دما و میزان رطوبت، و تغییر شكل لایه‌های زیرین و بستر قرار دارند. كه این تنش‌ها منجر بـه پیـدایش نقـایص و خرابی‌هایی در روسازی میشوند. ترك‌ها، چاله‌ها، تغییر شكل‌ها و دیگر انواع خرابی‌ها، آخـرین نتیجـه و پیامد فرسوده شدن روسازی است. به دلیل بروز خرابی‌ها و نقایص ایجاد شده، روسازی‌ها مسـتلزم نـوعی از تعمیر و نگهداری هستند. هدف از نگهداری روسازی، اصـلاح نقـایص ایجـاد شـده توسـط خرابـی‌هـا و حفـظ روسازی از آسیب و خسارت بیشتر است. به طور كلی عملیات تعمیر و ترميم خرابی‌های رويه‌های آسفالتی به سه نوع، نگهداری پیشگیرانه، اصلاحی و اضطراری تقسیم میشوند.
روش‌های ترميم خرابی‌های رويه‌های آسفالتی
نگهداری پیشگیرانه
روشی است كه به منظور حفظ روسازی و كاهش نرخ خرابی كیفیت روسازی، اجـرا می‌شود. هدف از تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، ترمیم خرابی‌های زودرس روسـازی، كنـد نمـودن و بـه تـاخیر انداختن خرابی‌های روسازی، و كاهش نیاز به تعمیر و نگهداری اصـلاحی است. فعالیـت‌هـای نگهـداری پیشگیرانه شامل درزگیری، آسفالت‌های حفاظتی و در بعضی موارد روكش نازك آسفالت گرم می‌شود. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه به معنی انجام ترمیمی درست و مناسب بر روی راه و در زمانی مناسب اسـت. تـرمیم‌هـای پیشگیرانه بر روی روسازی‌هایی كه از نظر سازه‌ای سالم هستند، كاربرد دارند.
نگهداری اصلاحی
به فعالیت‌ها و عملیاتی كه یكپارچگی سازه‌ای روسازی را ترمیم نموده و یـا آن را بهبـود می‌بخشد، اطلاق می‌شود. تعمیر و نگهداری اصلاحی از نظر هزینه و زمان بندی اجـرا بـا تعمیـر و نگهـداری پیشگی