خودروبر بوشهرتوسط شرکت ارسلان چگونه انجام خواهد شد

خودروبر بوشهرتوسط شرکت ارسلان چگونه انجام خواهد شد (DYC) برای بهبود عملکرد حمل و نقل خودرو Masato Abe، Naoto Ohkubo، Yoshio Kano (موسسه فناوری کاناگاوا/ژاپن)، صفحات 159-164، 8 شکل، 3 مرجع. لغزش جانبی صفر و اولین مدل نرخ تاخیر مرتبه اول با رعایت قوانین کنترلی برای کنترل لحظه ای انحراف مستقیم و فرمان چهار چرخ معرفی می شود. اثرات این کنترل ها بر بهبود ایمنی فعال جابجایی وسیله نقلیه با شبیه سازی های کامپیوتری بررسی شده است. مشخص شده است که مدل نرخ انحراف به دنبال کنترل مستقیم لحظه انحراف تأثیر بیشتری بر بهبود هندلینگ وسیله نقلیه به ویژه در طول محدوده مانور شدید نسبت به فرمان چهار چرخ دارد. خودروبر بوشهر D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%B1-%D8%A8%D9%88%D8%B4%D9%87%D8%B1%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D9%84%D8%A7%D9%86-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%85-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D8%AF-%D8%B4%D8%AF