شبکه خبر - 25 آذر 1401- 24:00| علیرضا احمدی فینی- رئیس ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل
و سوخت کشور گفت : قانون هوای پاک از سال ٩۶ شروع شد که بخش ماده ٨ این قانون و همچنین تبصره ٢ آن اگر اجرا می‌شد. میتوانست در بحث کاهش آلاینده‌ها تاثیر داشته باشد و تخصیص اعتباراتی که برای نوسازی ناوگان تاکنون در سنوات گذشته اجرایی نشده است. یکی از اتفاقاتی که خوبی افتاده است قانون صنعت خودرو است و در این قانون به اسقاط خودرو اشاره شده است که قرار است خودروسازان داخل و واردکنندگان خودرو به ازای تولید و واردات خودرو تعدادی خودورهای فرسوده را از رده خارج کنند و اگر این اتفاق بیفتد ما یک منبع خوب برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خواهیم داشت.
داریوش گل علیزاده- رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت : مسئله آلودگی هوا یک چیز مشخص است و راهکارهایش هم از دیرباز مشخص شده است و دلیل عدم تحقق آنها در هر سال انباشت تکالیف انجام نشده در پی سنوات گذشته است و بحث منابع درآمدی در این قانون هوای پاک اجرایی نشده است.
رفیعی- رئیس فراکسیون محیط مجلس گفت : ما در مجلس برای دستگاه‌هایی که در زمینه قانون هوای پارک ترک فعل کردیم مشخص کردیم و یک رای قاطع هم آورد و این به قوه قضاییه ارسال شد. همین قانون ساماندهی صنعت خودرو و بحث اسقاط خودرو و دولت یک لایحه آورده بود متاسفانه در کمیسیون تخصصی مجلس دستکاری‌هایی زیادی در ان رخ داد و من در صحن مجلس اعلام کردم از این به‌بعد دوستانی که دنبال این لایحه بودند و عملیاتی کردند که متاسفانه این پیشنهاد خوبی نبود به آنها گفتم حق ندارند از این به‌بعد راجع به آلودگی هوا صحبت کنند.
ژانر:
برای ارسال نظر وارد حساب کاربری خود شوید ورود/عضویت
