این سیستم مجموعه‌ای از امکانات متعدد است که با حذف سیستم تعلیق و پیشرانه #استاندارد و جایگزینی آن‌ها با چهار ماژول مستقل متشکل از ترمز سیمی، فرمان سیمی، دمپر و موتور الکتریکی تشکیل شده. وظیفه کنترل این ۴ ماژول بر عهده ECU خودرو است.
با توجه به اینکه هر ماژول به صورت مستقل عمل میکند، موقعیت چرخ‌ها ثابت نیست و می‌توانند آزادانه تا ۹۰ درجه، چه به سمت بیرون و چه به سمت داخل، حرکت کنند. بدین ترتیب خودرو می‌تواند به صورت موازی وارد یک فضای پارک کوچک و تنگ شده یا از آن خارج شود. ماشین مجهز به سیستم e-Corner قابلیت حرکت مشابه خودروهای امروزی را داشته، اما وارد فاز جدیدی از انعطاف در رانندگی شده است.
البته این #فناوری یا تکنولوژی‌های مشابه آن هنوز در هیچ نقطه از جهان به تولید انبوه نرسیده، ولی بدون شک این سیستم می‌تواند به عنوان کلید اصلی در حوزه خودروهای #برقی و ماشین های #خودران در نظر گرفته شود. سیستم e-Corner هیوندای در حال حاضر قابلیت چهار نوع حرکت را دارد؛ حرکت خرچنگی، چرخش صفر، چرخش محوری و حرکت قطری.
جذاب‌ترین ویژگی سیستم e-Corner حرکت خرچنگی یا همان Crab Move است. این قابلیت به خودرو اجازه می‌دهد به جای حرکت قطری به سمت جلو یا عقب، همانند مهره رُخ در شطرنج به سمت چپ یا راست حرکت کند. این ویژگی با چرخش ۹۰ درجه چرخ‌ها امکان‌پذیر شده و به دلیل تشابه به حرکت #خرچنگ در خط مستقیم، به آن حرکت خرچنگی گفته می‌شود.
البته استفاده از چهار ماژول مستقل برای چهار چرخ می‌تواند قیمت خودرو را به طرز چشمگیری افزایش دهد. با این حال زمانی که #خودروسازان یکی پس از دیگری اقدام به استفاده از این فناوری در محصولات خود نمایند، چرخش ۹۰ درجه چرخ‌ها یک اتفاق عادی در خودروها خواهد بود و در نتیجه می‌توان انتظار کاهش قیمت را داشت.
ژانر:
برای ارسال نظر وارد حساب کاربری خود شوید ورود/عضویت
